宠粉不断，惊喜拉满！奔腾小马真正读懂消费价值点

在五菱宏光MINIEV带火微型电动车市场之后，不少车企争相进入分羹，但只有极少数能在舞台上“成角”。在这个市场里，千篇一律的造型内饰风格，大致相同的低劣产品配置，持币待购的消费者已经变得非常麻木，慢慢也就出现了“选择恐惧症”。在这种情况下，只有产品力足够让人眼前一亮的车型，才能够让消费者心甘情愿买单。比如一汽奔腾旗下的小马，仅上市两个月便收获超过20000台的订单佳绩，这不仅是对其产品实力的有力证明，更是对市场精准洞察与快速响应的生动写照。

在如此火爆的销量下，一汽奔腾“趁热打铁”，又推出了“可爱马”版本，成为新的入门级车型，价格只要2.49万元。长久以来，汽车市场中始终陷入一种“只见产品，不见消费者”的模式中。但实际上，市场里最重要的不是产品卖点，而是消费者的价值点，因为他们只会为自己能够获得的价值而买单。而“可爱马”这一入门级新成员的加入，奔腾小马家族以更加亲民的定价，让普通消费者也能轻松入手，获得越级品质的通勤代步体验，再次点燃了消费者的热情。

不仅如此，除了让人惊喜的价格之外，一汽奔腾还推出了更惊喜的“一价全包”购车政策。2.49万元的价格不仅全额补贴购置税、赠送交强险，甚至还专享4大终身权益，比如整车终身质保、三电终身质保、终身道路救援、终身续保基金等在内的价值6000元四大权益，从购车、用车、服务等多个维度切入，进一步提升奔腾小马购车用车的性价比。这样的宠粉举措，不仅让购车成本降至冰点，还保障了用户后续使用的无忧，无疑让“可爱马”成为市场上最具性价比的入门级微电车之一。而敢于打破行业惯例，推出“终身质保”等售后政策，也展现出了一汽奔腾对品质的充分自信。

当然，想让消费者继续叫好，关键还要看产品。许多入门级代步车虽然价格不高，但在品质和使用体验上有所欠缺。而一汽奔腾虽然聚焦的是微型纯电汽车市场，但不做低质产品，而是坚持把奔腾小马做到极致，做成精品。比如外观方面，前脸采用简洁的封闭式造型、个性Q萌的LED前大灯，再配合全新的奔腾LOGO，具备了很高的辨识度。此外，为了满足年轻用户追求个性化的需求，不仅提供茉莉白、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉、芝士白（珠光白色）等6种车身配色，还提供了超过100种的个性化定制方案，用户可以通过官方个性化定制平台进行专属定制，从而打造属于自己的专属奔腾小马。

之前，大多数消费者都觉得，微型车尺寸太小，空间和配置表现都不怎么样，但奔腾小马不仅保留了小巧灵活的特点，空间和配置也有诸多亮点。比如空间方面，其长宽高分别为3000/1510/1630 mm，轴距1953mm，小巧的车身再结合同级最高的130mm离地间隙，无论是狭窄的小巷，还是紧张的小区，调头和停车都能轻松拿下。此外，奔腾小马的主驾座椅宽度达到同级领先的480mm，让驾驶舒适性得到了大幅的提升，而且还可以5/5放倒的后排座椅，带来了多变的空间组合。

配置方面也展现出超越同级的诚意与实力，比如上坡辅助、倒车雷达、胎压监测、主驾安全气囊、主驾C位座椅、冷暖空调、主驾化妆镜等配置应有尽有。更令人惊喜的是，通过999元的先享价，用户还能轻松升级定制大屏，享受“影音随行”的娱乐新体验，让每一次出行都充满乐趣与享受。不仅如此，在安全配置方面，还采用十核笼式空间车身架构，配合全车6处防撞钢梁以及加厚18%的车身，能够带来坚固的车身。而IP68的防尘防水性能以及BMS电池管理系统，则能带来全天候的安全守护。超丰富配置，再次打破了微电小车入门级车型的性价比天花板。

动力方面，搭载的永磁同步电机的最大功率为20kW，峰值扭矩为85N·m，采用磷酸铁锂电池，CLTC续航里程提供122km和170km两种版本，作为城市通勤代步，奔腾小马的续航是完全够用的。在用车成本方面，奔腾小马百公里电耗仅需8.8kW·h，每公里出行成本低至5分钱，每年按照一万公里的行驶公里来计算，一年下来只需要500元的电费成本，这比公交、地铁一年下来的出行成本还低，并且相比公共交通，还可以拥有更舒适的出行体验。很显然，在奔腾小马身上，消费者看到了能够收获的价值。

对于品牌而言，市场竞争确实让新老品牌都倍感压力，但对于消费者来说，老品牌长年累积的研发能力和供应链布局能让自己产生更多信任。作为一汽奔腾旗下首款微型纯电车型，奔腾小马依托中国一汽70余年造车积淀打造，小车也要高安全，在生产线上要通过全程4类19项严苛检测，下线后还从高温到高寒地带历经126万公里试验里程、超100项严苛测试考验。针对电池也经过短路、加热、挤压实验，不爆炸不起火，极限考验电池的安全品质。

毫无疑问，在一汽奔腾品牌背书的持续赋能下，奔腾小马为消费者真正带来了“低价从来都不等同于低质”的用车享受。无论是从好看的内外设计到好玩的个性改装，还是从好开的灵巧操控到好省的用车成本，以及丰富的配置、好安全的大厂品质等来看，都完全击中了城市短途出行的用户买着实惠、用着省钱、开着方便的出行痛点，其背后的一汽奔腾更为消费者在选择的过程中注入了“强心剂”，这一套组合拳打出来，消费者很难不被吸引。如此看来，上市两个月，订单超过2万台自然就成为预料之中的事情，随着“可爱马”的到来，相信订单数还会有所增长。

车叔总结：

近年来，汽车市场始终在强调消费升级，但很多车企都没搞懂消费升级的真正价值在于体验升级，要解决用户以往未能被充分满足的需求，完善以往出行中存在的体验盲区。不管是对于电动小车还是新能源汽车的其他细分车型来说，早已经过了以价换量的时代，用户最看重的一直是产品实力。而奔腾小马以其精准的市场定位、卓越的产品品质、丰富的配置选择以及贴心的用户服务，在微电市场中跑出了令人瞩目的“奔腾小马速度”。如今随着“可爱马”的加入，奔腾小马家族现已形成覆盖2.49-3.19万售价区间的完整产品线，无论是追求经济实用的消费者，还是渴望更高配置的驾驶爱好者，都能在这个系列中找到心仪的车型。如果大家近期想要购买一款价格实惠且高品质的纯电通勤小车，那么奔腾小马将是你的不二之选。​​​